模型，從廣義上講是依照實(shí)物的形狀和結(jié)構(gòu)按照比例制成的實(shí)體，多用來(lái)展覽和實(shí)驗(yàn)。昆明沙盤(pán)模型，從經(jīng)濟(jì)角度，多用于搞建設(shè)和開(kāi)發(fā)，模型的種類(lèi)繁多，基本上可分為單體模型和群體模型。本文所要探討的“沙盤(pán)模型”即屬于群體模型，不同的是，沙盤(pán)模型必須是以地形要素為基礎(chǔ)，依據(jù)不同用途表現(xiàn)其專(zhuān)題要素。

它是根據(jù)地形圖等高線和各種符號(hào)，進(jìn)行地形地貌的再恢復(fù)。根據(jù)沙盤(pán)模型的區(qū)域范圍和地理要點(diǎn)，合理確定模型的水平、垂直比例尺；根據(jù)盤(pán)體的凈面積和區(qū)域內(nèi)容，確定制作方案。資料的利用原則：使用最新測(cè)繪圖，要求內(nèi)容新，現(xiàn)實(shí)性強(qiáng)，用以達(dá)到沙盤(pán)模型使用的超前性、長(zhǎng)期性。

基本資料可利用等大比例尺的地形圖，補(bǔ)充資料可以利用不同比例尺的地圖資料、衛(wèi)星航攝像片、規(guī)劃建設(shè)圖紙、總圖、建筑物平面圖或立面圖、渲染圖，以及實(shí)地景物照片等。根據(jù)用途需要選取重要或主要的水域，用藍(lán)色有機(jī)玻璃板或噴漆處理的PVC板、按水系形狀切割后進(jìn)行鑲嵌；

交通要素的選取則以高速公路、鐵路、國(guó)道、省道、主要城際公路為主，道路網(wǎng)密度的確定要合理。表現(xiàn)方法是用珠光黑或珠光銀、金色有機(jī)玻璃條受熱軟化沿走向鑲嵌于山體之上表示道路。昆明沙盤(pán)模型設(shè)計(jì)，也可用PVC材料，表示色彩可用噴漆處理。注意道路與山體的相互關(guān)系處理要協(xié)調(diào)、自然。